Ez a videó bemutatja, hogyan kell kicserélni az 1996-os Fiat Bravo olaj- és olajszűrőjét. Amikor saját olaját cseréli, akkor tudja, hogy minőségi olajat tölt be a Bravo-ba, és hogy a szűrőt is cserélik. A legfontosabb, hogy lehetősége van arra, hogy körülnézzen a Bravo alatt a lehetséges balesetekről. Ez a videó megmutatja az olajleeresztő csavar, az olajszűrő, az olajbetöltő sapka és az olajmérő pálca helyét, valamint az olaj és a szűrő cseréjéhez szükséges lépéseket a Bravo-ban. A legtöbb Fiats-nak egy régi övet az olajszűrő köré tekerheti és kézzel csavarhatja le. Ha ezt nem tudja megtenni, olvassa el oldalunkat, ahol megtalálhatja a Fiat Bravo olajszűrő csavarkulcsot. Ha Bravo túlságosan alacsony a talajhoz ahhoz, hogy hozzáférjen a leeresztő csavarhoz és az olajszűrőhöz, feltétlenül használjon emelőállványokat és biztonságos emelési eljárásokat, mielőtt a Bravo alá kerül.
A legtöbb Fiats olaj típusa az olajsapkán van - valószínűleg 5W-20, 5W-30, 5W-40, 10W-30 vagy 10W-40. Ha nem szerepel az olajsapkán, ellenőrizze a tulajdonos kézikönyvében a pontos típust, mielőtt új olajat adna hozzá. Javasoljuk, hogy viseljen védőszemüveget, amikor a Bravo alatt dolgozik. Soha nem tudhatja, mi csöpöghet le a motorból, az akkumulátorsavból, a motor hűtőfolyadékából, a fékfolyadékból stb. Ezek a folyadékok rendkívül károsak a szemre és a bőrre, ezért fontos megvédeni magát.